近年来，酒泉市立足全国性综合交通枢纽、陆港型国家物流枢纽城市、全国性邮政快递枢纽承载城市定位，统筹交通路网、城乡配送、数字智慧、政策扶持协同发力，持续完善县乡村三级城乡物流体系，深化农村客货邮一体化融合，以物流提质降本增效为县域经济高质量发展筑牢流通支撑。

酒泉市坚持通道干线与农村微循环同步建设，构建“高速贯通、干线串联、村路直达”的内外联通物流路网。稳步推进甘肃省“三大高速公路新通道”建设，S10张酒交界至马鬃山段、S20嘉峪关至阿克塞段、G571阿克塞至拉配泉段等重点项目加速落地；G3011敦当高速、S06酒嘉绕城高速、S240敦煌至哈密等一批干线公路建成通车；G30连霍高速酒泉经开区互通、玉门互通立交匝道改造工程投用。深入实施“四好农村路”提质改造工程，实现全市建制村100%通客运班车，建制村通硬化路率99.9%；城乡公交、农村客运班线延伸至村组，畅通农资下乡、农产品外运进村入户通道。

酒泉市聚焦长途大宗运输、乡村流通、城市配送三大场景分类施策，破解长途运费偏高、快递进村不畅、城市配送低效等堵点。不断优化公铁联运结构，升级玉门、瓜州、肃北马鬃山公铁联运场站功能，引导煤炭、矿石、粮食等大宗货物“公转铁”，推行“一次委托、一单到底、全程承运”一体化联运模式，依托铁路大运量优势削减长途公路运输支出。持续深化农村客货邮融合，整合客运站、邮政、快递、供销网点资源，构建“县级客货邮集散中心—乡镇综合服务站—村级寄递服务点”三级运营体系。全市建成乡镇客货邮服务站246个、村级寄递网点435个。统筹搭建绿色集约城配网络，打造“6+7+N”城市共同配送体系，布局6个市级货运枢纽、7个县级公共配送中心、若干社区末端配送驿站；整合商超、生鲜、快递企业组建城市配送联盟，推行统一分拣、集中运输、夜间错峰配送模式，累计投放新能源城市配送货车157辆、无人配送车46辆，城市配送综合效率提升20%以上。

酒泉市抢抓交通领域大规模设备更新、运输结构调整等各类政策机遇，分层分类落实补贴资金，引导企业绿色化、数字化升级。依托国家大规模设备更新补贴政策，引导道路货物运输经营业户报废更新老旧营运货车962辆，审核发放补贴资金3817万元，新增新能源重卡158辆、标准化冷藏货车98辆、新能源冷链配送车136辆。争取省级道路运输转型发展项目专项资金250万元，扶持酒泉海涛物流、肃北广汇物流等企业搭建智慧物流信息平台，配套推广智能仓储、自动分拣、智能机器人搬运等数字化装备，实现货源信息整合、车辆智能调度、货物全程溯源，全面提升区域货物集散中转智能化水平。