1950年，靳革加入中国人民解放军。

1949年9月25日凌晨，酒泉起义部队派出一百余辆汽车到清水、元山子等地接运中国人民解放军进驻酒泉。

1949年10月1日，酒泉升起第一面五星红旗。

翻开中央军委档案馆历史档案，全宗50号第三卷《国民党在酒泉起义的将校级军官名录》记载：“靳文鑫，男，籍贯河北天兴（河北省北平市大兴县），辎汽五团上校团长。‘9·25’起义后，任中国人民解放军一兵团暂编汽二团团长。”

一

国民党第八补给区于1946年6月成立，全称为“国民革命军联合后方勤务总司令部”。从抗战期间的国民党军队第八兵站总监部改编为第八补给区，负责甘、宁、青、新4省区军需补给，驻地兰州东校场。第八补给区管辖医院、被服厂、枪械修理、营房修建、驮马大队、骆驼团、粮库、修理厂、油库、兵工厂、辎重汽车团、保养团等单位。其中，1949年退到酒泉的3个辎重汽车团为：辎汽三团，团长王能军；辎汽五团，团长靳文鑫（靳革）；辎汽十三团，团长危炳。

1949年9月25日，酒泉起义后，由王能军、靳文鑫、危炳率领的辎汽团部分汽车前往清水接迎人民解放军进驻酒泉。中国人民解放军第二军进驻酒泉后，王震、甘泗淇、顿星云、陈实等先后接见了他们，并充分肯定了他们在酒泉起义中的作用和贡献，称其为起义功臣。

酒泉和平解放后，以第八补给区为主，成立中国人民解放军第一野战军一兵团酒迪运输司令部，原第八补给区在酒泉起义的3个辎重汽车团依序改编为酒迪运司所属暂编汽一团、二团、三团。随后，汽车团担任运输人民解放军进军新疆的光荣任务。

靳文鑫（1913-1976），1949年9月25日率全团官兵在酒泉和平起义。为了表明革命的决心，经王震司令员批准将自己的名字改为靳革。

二

靳文鑫（靳革），生于1913年7月，河北大兴人。1931年，中学毕业后考入黄埔军校南京本校第九期交通科自动车区队。1934年5月，毕业后分配到南昌交二团汽车二大队见习。1935年5月，见习期满被调到长沙任该大队汽车五队少尉分队附。1936年到1937年，调到安徽芜湖任该团暂教营二连中尉排长。1938年初，成立驾教一团，任第一营第二连上尉连长。1940年，部队驻贵州黄平时升少校连长。1941年初，部队改编为辎汽五团并驻贵阳，任该团第一营少校副营长。1942年，接任该营中校营长。中国远征军时期，兼任滇缅公路线区运输司令部楚雄——保山车站司令。1946年初，任辎汽五团上校副团长。1948年12月，任联勤第八补给区辎汽五团少将团长。

1950年初，起义的3个辎汽团整编成中国人民解放军新疆军区汽一团，王能军任团长，靳文鑫（靳革）任副团长。进军新疆运输部队和各项物资工作极为繁重，第一兵团又从河西起义部队中抽调汽车450辆，中央军委从华东、华北军区抽调其他部队的汽车536辆，从苏联航空公司租用运输飞机45架，还从地方征集了近100辆商车，新组建一兵团进军新疆酒迪运输司令部。靳文鑫（靳革）奉命率领汽车团克服重重困难，半年时间，和其他兄弟部队一道圆满完成了运送几万名解放军官兵进军新疆的任务。彭德怀司令员称赞“这是军事史上的一大奇迹”。1952年，靳文鑫（靳革）被调遣到哈密任中国人民解放军新疆军区汽五团副团长。

1953年，新中国第一个五年计划开始，靳文鑫（靳革）因建设需要转业到地方工作，任新疆运输公司副经理。1955年，改任新疆运输局副局长。1958年，运输局撤消后调任库尔勒公路运输管理局局长。1959年，任新疆石油运输公司副经理。1966年至1967年，被派到塔城专区参加社教工作。

一位驾驶员在油运司回忆录中写道：“茫茫戈壁滩，有一批汽车没有驾驶室，冒着严寒开这批车的同志是真正的功臣。一天下来，只看见两个眼睛在动、满身都是灰。这一批人没有家，突然跑到新疆这个冰天雪地的地方，管理很严格，他们吃苦耐劳，值得怀念。油运司成立时，领导是共产党员，大部分打过仗，不懂汽车。真正懂汽车的是各连连长，都参加过起义……这一批人的代表就是副经理靳革，他是汽车团副团长。他的部下里最有功劳的就是这一批老连长，成天跟着汽车跑，忠心耿耿干工作，我怀念油运司，怀念老连队领导和技术骨干们。”

1962年，为了应对中印边境的紧张局势，各运输单位都在积极备战。在油运司党委领导下，靳文鑫（靳革）组织了汽车驾驶员备战军事训练，极大提高了司机们适应战场形势要求的驾驶技术。在乌鲁木齐平顶山九家湾一侧的山坡上，组织了一场模拟在战场环境中，车辆维修和驾驶卡车通过壕沟的比赛活动。在比赛现场，分别用两根电线杆搭起宽为1.5米至2米、高低不同的模拟壕沟，要求司机驾车从电线杆上安全通过，场面十分惊险。当观众们看到一辆辆卡车从模拟壕沟上安全通过时，个个目瞪口呆、惊叹不已。

有一次，从中印边境反击战凯旋的解放军驾驶兵英模（酒泉起义的辎汽五团驾驶兵）到油运司礼堂作报告。当他们见到靳文鑫（靳革）时，边敬礼边说：“老团长，你当年教我们的驾驶技术在战斗中都派上用场了。”

中华人民共和国成立后，靳文鑫（靳革）拥护党的领导，服从组织分配，不计较个人得失，24年如一日，勤勤恳恳为人民服务，扎扎实实为社会主义建设工作，为新疆解放和新疆交通运输事业的发展贡献了最大力量。

三

2026年，酒泉起义纪念馆同靳文鑫（靳革）之子靳涛取得联系，了解到靳文鑫（靳革）夫妇不仅把自己的一生奉献给新疆的交通建设事业，还让子女留在新疆建设边疆。他们将9个子女培养成大学生，投身新疆的石油、高教、科研、交通和公安等工作，为新疆社会主义建设贡献力量。为了留住父亲的足迹，不忘初心、激励后人，靳涛为酒泉起义纪念馆无偿捐赠靳文鑫（靳革）生前遗物7件。

后世对靳文鑫（靳革）高度评价：他怀着抗日救国的大义，放弃安稳奔赴国难，在云贵高原的崇山峻岭里，把青春和热血都洒在了抗战运输线上。他是中国远征军辎重汽车第五团的军官，从连长、副营长到副团长，曾任楚雄至保山车站司令，培养了一批又一批汽车兵，冒着敌机轰炸的危险，穿行在险象环生的滇缅公路上，运送援华物资。先后承担过怒江防卫战、滇西反攻战、松山战役的后勤运输任务。他因作战勇敢、全营出色完成运输任务，多次获得表彰奖励。

从1940年建团至抗战胜利，数年间，辎汽五团从未停歇。他们远离聚光灯、无姓名、无勋章，没有惊天动地的冲锋壮举，却以日复一日、九死一生的奔波，守住了中国抗战的生命线。千万吨战略物资经他们之手跨越千山万水，无数前线将士因他们运送的补给得以浴血奋战、保家卫国。

资料显示，云贵抗日前线绝大部分后勤任务都由辎汽五团承担，靳文鑫（靳革）所在的陆军辎重兵汽车第五团（汽五团）出色完成了运输美欧国家援华抗战物资的光荣使命。该团官兵约3成人员为国捐躯，受当时政府特别嘉奖为“英雄战车五团”。

靳文鑫（靳革）作为抗日英雄人物，永远值得我们缅怀。中华人民共和国成立后，他在新疆交通运输中也作出了不可磨灭的贡献，功绩永存、千古流芳。