忙碌了一天的巨化园区工人王斌看了眼取件通知，到宿舍楼下的智能快递柜前，输入验证码后，便把来自老家的包裹取走了。“以前取快递得专门跑到市区驿站，耽误时间。现在下班路上顺手就取了。”王斌说。

这看似平常的一幕，是玉门市打通寄递服务“最后一公里”的民生实践。

甘肃巨化项目施工地离城区较远。项目建设以来一直没有快递网点，工人的包裹只能攒到休息日，自行前往市区取件。路途远、耗时长，成了大家的一件烦心事。

得知这一情况后，玉门市组织人员到园区走访，听取工人意见，与生活区管理方和老市区管委会共同商议解决办法。最终在生活区内划定一块服务区域，搭建彩钢活动板房，接通电力和网络。

今年春节过后，35组智能快递柜在工人宿舍楼下安装到位。这些柜子配备监控和身份验证功能，取件全程可追溯。后台数据显示，目前日均快件量约500件，取件效率较以往提升八成。工人们不出生活区即可收寄包裹。

用智能快递柜解决了取件远的问题后，玉门市又将目光投向更高效的服务方式。

在新市区一家邮政综合便民服务站门口，一辆无人驾驶快递车正在装货。这辆车没有驾驶室，搭载多套感应设备，能识别交通信号、避让行人和车辆，自主完成变道、转向等操作。站点负责人王春燕介绍，该车每天运行两趟，单次可装载400件至500件快递，每小时行驶40公里，满电续航150公里。

玉门市智能化寄递服务渐成规模。目前，投入使用新能源无人配送车3辆，日配送效率提升35%，与燃油车相比，一辆无人车每年可节省成本约1.5万元。

投入智能快递柜82组，共23771个格口，建设城乡无人值守便民驿站，实现8个乡镇、9个居民小区、1处产业园区全覆盖。从厂区到社区，从城市到乡村，一批批智能化设备的应用，正在改变传统的末端配送方式。

小小包裹连着万家冷暖，快递设施的迭代升级，一头连着产业用工保障，一头牵着城乡百姓日常。从无处取件、奔波取件，到柜机进村入园、无人车穿梭街巷，玉门市以精细化寄递便民举措，把一件件民生实事落在细微之处，让小小包裹满载民生温度，切实把寄递便利送到群众“家门口”。