交通是兴国之要、强国之基，更是县域经济高质量发展的“先行官”。“十四五”期间，阿克塞县交通运输局坚持以服务县域经济社会发展全局、服务人民群众便捷出行为宗旨，深入贯彻落实国家和省、市关于加快交通基础设施建设的系列决策部署，抢抓政策机遇，聚焦短板弱项，聚力攻坚克难，推动重点交通项目落地见效，持续完善县域路网结构，提升运输服务品质，为全县经济社会高质量发展注入强劲的交通动能。

在“大骨架”构建上实现新突破

阿克塞县着力构建“外联内畅、覆盖广泛、结构合理”的现代综合交通网络，坚持规划引领、项目带动，全力打通“大动脉”、畅通“微循环”。

紧紧围绕提升区域联通能力的战略目标，将国、省干线升级改造摆在突出位置。全力推进G571阿克塞至拉配泉段、S20嘉峪关至阿克塞段等重点项目实施落地，增强县域交通“主动脉”的承载能力和辐射范围。

深入实施“四好农村路”建设，将农村公路作为服务乡村振兴、促进共同富裕的基础性工程。建设自然村组道路460余公里，实施乡镇通三级公路88公里，阿克塞县公路通车总里程1825.205公里，其中农村公路里程1342.105公里，形成以5条县道、16条乡道、86条村道为脉络的毛细血管网络。全县建制村通硬化路率100%，自然村组道路通达深度和覆盖广度不断提升。

围绕产业发展、乡村振兴等方面规划实施专项项目，实现交通建设与产业发展、城镇布局、安全需求深度融合。危桥改造、水毁修复及安全生命防护工程为民生需求提供基本保障。阿克塞县大哈尔腾桥梁、G3011柳格高速公路苏干湖游客服务中心项目等重点工程，以及谋划中的阳关至多坝沟胡杨峡普通省道、G215长大坡安全隐患治理路段等项目，为产业发展奠定坚实基础。

在道路维护上探索新路径

阿克塞县牢固树立全生命周期养护理念，推动公路管养向专业化、精细化、长效化迈进。

严格落实“县道县管、乡道乡管、村道村管”分级管理责任，建立并深化“路长制”工作机制。明确各级路长职责，强化道路日常巡查与监管，实现管理责任层层压实，确保每条公路都有人管、管得好，促进了路域环境综合整治常态化，占道经营、污染路面等涉路违法行为得到有效遏制。

持续加大养护资金投入力度，用于县乡村道路的日常保养、预防性养护和修复性养护。积极探索“市场化养护”模式，引入专业队伍提升养护作业效率和专业化水平。将农村公路财产保险纳入县财政预算范围，建立灾毁修复资金保障机制，提升应急抢通能力，形成覆盖全面、反应快速的应急处置服务体系。

着手推进智慧交通管理平台建设，逐步对重点路段、桥梁实施监测。在客运领域，实现班线客车、出租车GPS定位系统全覆盖，为安全监管和应急调度提供数据支撑。

这些举措标志着阿克塞县公路管养正从传统人力密集型向数字化、智能化转变。

在新业态培育上打造新引擎

阿克塞县坚持“交通+”融合发展思路，深度挖掘交通项目的衍生价值，将交通优势转化为经济优势、发展优势。

充分发挥交通路网的辐射效应，围绕公铁联运，加快推进阿克塞火车站物流集散中心、多坝沟货场、苏干湖货场等关键物流节点的规划与建设。积极推动现有二级客运中心功能拓展，谋划客运站升级改造成集服务游客与体验民族文化于一体的综合枢纽，着力构建层级清晰、功能互补的物流基础设施体系，降低县域社会物流总成本，全力服务矿产开发、特色农产品外运等产业需求。

深度融入大敦煌文化旅游经济圈建设，以打造“快进慢游”交通网络为目标，积极推进交旅融合。在G3011、G571等主要交通沿线规划建设了一批兼具停车休憩、旅游咨询、文化展示、特产售卖等功能的交旅融合服务区。通过建设旅游公路、资源路，有效串联多坝沟胡杨峡、博罗转井影视基地、丹霞景区等核心旅游景点，将交通干线打造成展示哈萨克民族风情和塞外风光的旅游通道。

将农村公路建设与产业发展、乡村建设同步规划、一体推进。建设通往温石棉尾矿循环经济产业园、多坝沟花岗岩矿区、青石沟石英岩矿区的产业道路，修建民族村特色村寨连接线、健走步道等，实现“农村公路围绕产业建、产业围绕公路兴”的良性互动。

在高质量征程上描绘新蓝图

在“十四五”收官的关键节点，阿克塞县将坚持问题导向与目标导向相结合，以更高站位、更宽视野、更实举措编制和实施好“十五五”综合交通运输发展规划。

在全力推动G571阿克塞至拉配泉段等战略性通道建设的同时，计划实施农村公路双车道改造、老旧县乡道提档升级。新建旅游公路、产业路，继续推进安防工程、危桥改造和养护维修，向路网密度偏低的牧区倾斜，全面提升路网整体技术等级和安全水平。

加快货运物流资源整合，培育龙头物流企业，谋划建设县域物流配送中心，发展多式联运。深化交旅融合，配套完善的交通服务设施。

加快推进县级智慧交通信息平台建设，提高路网运行监测覆盖率。大力推广新能源交通工具，计划新增新能源公交车，配套建设充电基础设施，降低交通运输领域碳排放，推动交通发展向绿色低碳转型。