三级网络：推动快递下乡进村

“过去，我们取快递要到乡镇或100公里外的县城。现在，村上有了寄递物流服务点，在家门口就可以取快递了。”瓜州县七墩乡汇源村一村民在服务点拿到了发自广州的快递。

近年来，瓜州县深入推进“快递进村”工程，不断完善县、乡、村三级快递物流配送体系，政府保障、整合资源、统仓共配，持续畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道，打通农村物流“最后一公里”。至目前，瓜州县建成县级寄递物流共配中心2个、乡镇客货邮综合服务站13个，邮政快递已实现75个行政村村级网点建设全覆盖，快递进村率达90%以上，县域内24小时完成配送，逐步构建起“县级中转、镇级分拨、村级配送”的三级快递物流网络体系。

瓜州县村镇分布较散，以前，农村快递量少、收派件成本高，寄递企业自主推动“快递下乡进村”意愿不强。快递进得去、群众用得上一直是政府部门关注的重点之一。

2022年，瓜州县以创建国家电子商务示范县为契机，优化快递物流配送布局，以第三方公司为项目实施主体，制定了快递进村具体实施方案，按照件量和运输距离对乡镇网点和村级站点给予补贴，并在瓜州县春光物流园区建成2600平方米的县级分拨中心，通过场地租赁费用优惠，引导快递企业集中入驻园区，让快递企业进得来、留得住、可持续，实现了县级快递企业统一仓储、分拣、运输、配送、揽件，形成了“集中分拣、统仓共配”的城乡一体化物流配送体系，从而实现配送能力“1+1>2”的质的提升。

去年，瓜州县依托县域商业体系项目建设，积极争取完善县乡村三级物流配送体系类项目3个，完成总投资493万元，其中争取奖补资金175万元，对邮政寄递物流共配中心进行了升级改造，并完善了部分乡镇网点基础设施，通过盘活闲置乡镇汽车站、邮政所资源，将客运、货运、快递、电商、货运信息等功能整合，以“交邮合作”“快快合作”“交快合作”等模式，实现优势互补、资源集聚，提升了服务水平和运营效益，实现了“多站合一、一点多能、一网多用”的乡镇客货邮综合服务站全覆盖。

“目前，我们共配中心的日处理量为2.5万票左右，占到了全县日均进出港件量的70%以上。我们确保每天的进港件在早上8点前全部分拣完毕，当天即可配送至各乡镇快递点、城区快递驿站，农村快递派送时效较以前缩短了近一天。共配节约了成本，也让快递进村的步伐更快。”瓜州县快递行业联合工会主席王晓春说。

快递公益岗：为美好生活加速

在瓜州县各乡镇客货邮综合服务站和村级寄递物流综合服务点，待收发、待取件整齐摆放在货架上，不时有村民来取、寄快递。查找、核对、出库、取件……各服务站点负责人熟练操作，村民几分钟内就能拿到快递。

斌红便民商行被确定为广至乡岷州村寄递物流综合服务点，店内货架上来自申通、韵达、圆通、极兔等的快递整齐摆放。对同一位顾客的快递，商店经营者徐丙菊特意整理在一起，方便群众取件。

“我被聘为乡村快递收发员，每月有600元工资，代收代派邮件每月能挣2000多元。有这么一份稳定的工作，还能为乡亲们服务，我感觉特别好。”徐丙菊说。

像这样的寄递物流综合服务点，瓜州县共建成了75个，有建在商店、超市的，也有建在村委会、村电商服务中心的，每个都设置了公益性岗位，实现了75个行政村快递收发公益性岗位全覆盖，人员工资全部纳入县财政预算，实现了快递村村通、村村有站点、站点稳得住。

交邮融合：激发发展新活力

近日，在三道沟镇客货邮综合服务中心，一辆从三道沟镇开往河东镇的客车即将发车。

“我们新开通了4条客货邮线路，今天是第一天来拉快递。”司机寇永胜说。车上人不多，快递成了城乡班线车上的主角。

“今年7月，原三道沟汽车站经过改造变成三道沟镇客货邮综合服务中心，新开通4条客货邮合作线路，多线辐射让运输时限缩短了近半天，日均处理量700余件。”三道沟镇客货邮综合服务中心负责人赵建民说。

今年，瓜州县拟创建省农村客货邮融合发展示范县，通过对8个乡镇原有汽车站场站资源升级改造、5个乡镇邮政所改造升级，累计建成13个农村乡镇客货邮综合服务站，实现农村乡镇全覆盖；通过县乡村客运班线与三级物流体系有效衔接，以县级寄递物流共配中心为基础、乡镇客货邮综合服务站为支撑、各村寄递物流综合服务点为末端，打造形成了“一站多能+多线辐射+多点布局”的客货邮融合网，借力城乡客运覆盖广、班次密、费用低的优势，开通客货邮合作示范线路7条，有效解决了农村快递运行成本高、速度慢和农村居民寄件难、取件难的问题，进一步促进了农产品、农业生产生活物资、寄递物品高效便捷流通。